Cijene krenule prema dolje na svjetskom tržištu nafte, a današnje kretanje moglo bi privući pažnju miliona vozača, uključujući i one u Bosni i Hercegovini. Cijene nafte krenule su prema dolje, a tokom trgovanja u utorak, 6. oktobra, pad je u jednom trenutku iznosio gotovo dva posto.
Iako to još uvijek ne znači da će vozači u Bosni i Hercegovini već sutra na benzinskim pumpama plaćati manje, kretanje cijena na svjetskom tržištu veoma je važno. Ukoliko se trend nastavi, mogao bi se s vremenom odraziti i na cijene naftnih derivata.
Prema podacima Reutersa, cijena Brent nafte tokom dana spustila se na oko 98,48 dolara po barelu, što je predstavljalo pad od približno 1,8 posto. Američka WTI nafta istovremeno je pala na oko 88,01 dolar, odnosno za približno 1,6 posto.
Kada bi se pad cijene sirove nafte u potpunosti prenio na krajnju cijenu goriva, govorilo bi se o padu od oko 10 posto. Ipak, vozači ne mogu očekivati da će se cijeli taj procenat odmah pojaviti na benzinskim pumpama, jer u konačnu cijenu ulaze i porezi, akcize, transport i marže.
Sadržaj članka
Cijene krenule prema dolje: Šta se dogodilo na tržištu?
Jedan od glavnih razloga današnjeg pada jeste ublažavanje straha da bi svjetsko tržište moglo ostati bez dovoljne količine nafte.
Uprkos velikim geopolitičkim tenzijama na Bliskom istoku, izvoz nafte iz tog dijela svijeta pokazao se otpornijim nego što se ranije očekivalo. U posljednjih sedam do deset dana iz regiona je tankerima otpremano oko 12 miliona barela sirove nafte dnevno, kao i oko dva miliona barela dnevno rafiniranih proizvoda.
Podaci pokazuju i da su tokovi nafte iz zemalja Perzijskog zaljeva, bez Irana, tokom septembra dostigli više od 81 posto nivoa prije rata. Saudijska Arabija istovremeno koristi alternativne pravce kako bi održala izvoz i smanjila posljedice problema na tradicionalnim transportnim rutama.
Upravo je povećana dostupnost nafte smanjila dio straha na tržištu, a rezultat se tokom dana mogao vidjeti i na cijenama.
G7 povlači veliki potez
Još jedan važan razlog za pritisak na cijene jeste odluka zemalja G7.
Dogovoreno je puštanje ukupno 100 miliona barela dizela i sirove nafte iz rezervi, kako bi se povećala dostupnost energenata i ublažili problemi koji su posljednjih mjeseci snažno pritiskali tržište.
Veća količina nafte na tržištu u pravilu smanjuje strah od nestašice, a samim tim može djelovati i na cijenu.
Međutim, G7 još nije precizirao koliko će tačno sirove nafte, dizela i drugih proizvoda biti oslobođeno pojedinačno niti koliko će svaka država učestvovati u toj akciji. Zbog toga će naredni potezi biti veoma važni za dalji pravac tržišta.
Hoće li gorivo pojeftiniti i u BiH?
To je vjerovatno najvažnije pitanje za domaće vozače.
Današnji pad cijene sirove nafte ne znači automatsko i trenutno snižavanje cijena goriva na pumpama u Bosni i Hercegovini.
Maloprodajna cijena benzina i dizela ne zavisi samo od trenutne cijene jednog barela na svjetskom tržištu. Na konačan iznos utiču nabavne cijene derivata, kurs dolara, troškovi transporta i distribucije, porezi, akcize i marže.
Zbog toga se promjene na međunarodnom tržištu ne moraju odmah pojaviti na cjenovnicima domaćih benzinskih pumpi.
Ipak, ukoliko bi cijene sirove nafte nastavile padati i takvo stanje se zadržalo, pritisak na nabavne cijene mogao bi oslabiti. Upravo zbog toga će naredni dani biti posebno zanimljivi za vozače.
Tržište se do kraja dana ponovo oporavilo
Važno je naglasiti i da se veliki pad zabilježen tokom dana nije u potpunosti zadržao.
Nakon što je Brent u jednom trenutku pao ispod 99 dolara, cijene su kasnije nadoknadile većinu gubitaka. Brent je trgovanje završio na 100,58 dolara po barelu, dok je WTI završio na 89,44 dolara.
To pokazuje koliko je trenutno tržište osjetljivo.
S jedne strane nalaze se povećani izvoz s Bliskog istoka i planirano oslobađanje rezervi G7, što može gurati cijene prema dolje. S druge strane, nastavak sukoba i mogućnost novih problema u transportu nafte predstavljaju rizik koji cijene ponovo može pogurati prema gore.
Vozači će pažljivo pratiti naredne dane
Posebna pažnja sada će biti usmjerena na to hoće li se poboljšanje ponude nastaviti.
Situacija na Bliskom istoku i dalje je nestabilna, a novi napadi ili problemi na ključnim transportnim pravcima mogli bi vrlo brzo promijeniti raspoloženje na tržištu. Zbog toga još nema dovoljno osnova da se govori o sigurnom i dugoročnom pojeftinjenju nafte.
Ipak, nakon snažnog rasta i velikih strahova oko globalne ponude, današnji pad tokom trgovanja pokazao je da se situacija može okrenuti i u korist potrošača.
Za vozače u BiH najvažnije će biti hoće li se takav trend zadržati dovoljno dugo da se prelije i na nabavne, a zatim eventualno i na maloprodajne cijene goriva.
Cijene krenule prema dolje, ali će tek naredni dani pokazati hoće li se ovaj trend zadržati i donijeti konkretnu korist vozačima u BiH.
Za sada je stigao prvi pozitivan signal – ali tek naredni dani pokazat će hoće li ga vozači zaista osjetiti i na svojim novčanicima.
Pročitajte i druge najnovije vijesti iz Bosne i Hercegovine na Aktuela24.
