Stiže novih pet radara u Bosni i Hercegovini kroz veliki projekat modernizacije sistema za nadzor zračnog prometa. Projekat vrijedan više od 32 miliona KM trebao bi značajno unaprijediti način na koji se prati zračni promet, posebno u dijelovima zemlje u kojima će biti instalirani novi radarski sistemi.
Agencija za pružanje usluga u zračnoj plovidbi Bosne i Hercegovine (BHANSA) objavila je da će kroz investiciju vrijednu 32,46 miliona KM imati ukupno pet operativnih radara na području države.
Ipak, to ne znači da će svih pet radara biti potpuno novi.
Postojeći radari u Sarajevu i na Jahorini već su obnovljeni i nalaze se u operativnom radu, dok se novi radarski sistemi grade u Mostaru, Tuzli i Banjoj Luci.
Sadržaj članka
Stiže novih pet radara: Novi sistemi u tri bh. grada
Radovi na lokacijama u Mostaru, Tuzli i Banjoj Luci već su u toku, a prema planu BHANSA-e novi sistemi trebali bi biti pušteni u operativni rad do kraja maja 2027. godine.
Kompletna investicija finansira se iz vlastitih prihoda BHANSA-e.
Projekat bi trebao omogućiti kvalitetniju pokrivenost zračnog prostora Bosne i Hercegovine, ali i pouzdanije praćenje aviona, naročito na manjim visinama i u područjima oko aerodroma.
Upravo zbog toga posebnu važnost imaju nove lokacije u Tuzli, Mostaru i Banjoj Luci.
Sarajevo i Jahorina već završeni
Dok se na tri nove lokacije još radi, važan dio projekta već je završen.
Postojeći radari u Sarajevu i na Jahorini su obnovljeni i već se koriste. Njihov radni vijek produžen je za dodatnih 15 godina, navodi BHANSA.
Kada novi sistemi budu završeni, mreža vlastitih operativnih radara BHANSA-e povećat će se sa dva na ukupno pet.
To bi trebalo smanjiti zavisnost od pojedinačnih izvora radarskih podataka i povećati pouzdanost cijelog sistema.
Šta će se zapravo promijeniti na nebu iznad BiH?
Za putnike koji ulaze u avion promjena možda neće biti neposredno vidljiva, ali iza kulisa zračnog prometa mogla bi biti veoma značajna.
Stiže novih pet radara koji bi trebali omogućiti pouzdanije praćenje zračnog prometa i kvalitetniju pokrivenost zračnog prostora Bosne i Hercegovine.
Veći broj radarskih izvora omogućava pouzdanije praćenje aviona, uključujući letjelice koje se nalaze na nižim visinama i u blizini aerodroma.
BHANSA navodi da će pet vlastitih radara omogućiti kvalitetniju pokrivenost zračnog prostora i veću pouzdanost nadzora.
Sistem bi trebao biti otporniji i u situacijama kada dođe do prekida nekog pojedinačnog izvora podataka.
Mijenja se i način kontrole zračnog prometa
Posebno zanimljiv dio projekta odnosi se na Mostar, Tuzlu i Banju Luku.
Postavljanje novih radara na tim lokacijama trebalo bi stvoriti tehničke uslove za prelazak sa proceduralne na radarsku kontrolu zračnog prometa.
To se, međutim, neće dogoditi automatski čim radari budu uključeni.
Prema informacijama BHANSA-e, prethodno moraju biti ispunjeni potrebni operativni i sigurnosni uslovi. Nakon toga novi sistem trebao bi omogućiti efikasnije upravljanje prometom i povećanje kapaciteta bh. zračnog prostora.
Investicija veća od 32 miliona KM
Vrijednost kompletnog projekta iznosi 32,46 miliona KM, odnosno približno 16,6 miliona eura.
Stiže novih pet radara kao dio modernizacije kojom BHANSA želi dodatno unaprijediti nadzor i sigurnost zračnog prometa iznad Bosne i Hercegovine.
Direktor BHANSA-e Davorin Primorac naveo je da Agencija ovim projektom modernizuje vlastitu radarsku infrastrukturu i povećava kapacitete za nadzor zračnog prometa.
Iz BHANSA-e također naglašavaju da će razmjena radarskih podataka sa susjednim pružateljima usluga u zračnoj plovidbi biti nastavljena i nakon završetka projekta.
To znači da novi radari neće zamijeniti regionalnu saradnju, već će vlastita mreža biti proširena uz nastavak razmjene podataka sa susjednim sistemima.
Pet radara trebalo bi pokrivati nebo iznad BiH
Ako projekat bude realizovan prema sadašnjem planu, Bosna i Hercegovina bi do kraja maja 2027. trebala imati pet operativnih radara BHANSA-e.
Dva obnovljena sistema već rade u Sarajevu i na Jahorini, dok se završetak novih očekuje u Mostaru, Tuzli i Banjoj Luci.
Za građane će radari uglavnom ostati nevidljivi dio infrastrukture, ali će njihov zadatak biti važan — omogućiti pouzdanije praćenje aviona i stvoriti tehničke uslove za efikasnije upravljanje sve zahtjevnijim zračnim prometom iznad Bosne i Hercegovine.
Pročitajte i druge najnovije vijesti iz Bosne i Hercegovine na Aktuela24.
